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【Wheelive测评】飞轮威尔 F-wheel 小i云车 icarbot 深度测评

高端的玩具,icarbot体感车最深度的测评。

三分钟视频快速了解

http://v.qq.com/page/h/q/j/h0315ulnwqj.html

测评目录:

一、开箱体验

二、产品展示:1、 产品整体   2、产品细节   3、附加功能

三、使用体验:1、动力表现    2、续航能力    3、行驶体验   4、便携性   5、防水性

四、评价与建议

开箱体验

icarbot采用双层牛皮纸包装,整个包裹比较轻,一个人也能轻松提起,总体风格比较简约,设计上也跟大多数同类产品差不多,科技感不是很突出,个人觉得还可以设计的更好。

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icarbot的箱子设计的比较合理,和一般的手机盒布局一样,采用上下式布局,车子放在上层,电池和充电器放在下层,四周用珍珠棉包裹,这样的设计充分利用了空间,同时也可以保证车子在运输过程中完整的保护。

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上面是开箱全家福,包含车子、电池、充电器、说明书、包装袋。

产品展示

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小i的整体外观比较独特,车身的钢琴漆外观非常有质感,配合车头闪烁的LED灯,充满科技感的同时还有点“机器人”的灵气。外观酷似电子秤,并且小编发现它真的有电子秤的功能,手机app上其中一项参数就是承载重量,不过明显误差很大,80公斤的测试员站上去才显示55公斤。

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小i的后轮是内置弹簧的万向轮,有一定的震动效果,但是小编没有发现这个弹簧的作用在哪里,并且在骑行的时候反而容易向后侧翻,测试员每次想“倒车”,很容易出现“后翻”的情况。

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底盘高度为2.8厘米,踏板尺采用硅胶设计,柔软舒适,但缺点是容易脏,踩上一次就留下个清晰的鞋印,有洁癖的人就很纠结了。踏板底部是压力传感器,上车后听到滴一声即可开始骑行,传感器可感知人体的压力,骑行者可控制脚底对踏板压力的大小调节速度和转弯。

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小i的电池可以拆卸,这个设计非常实用,并且充电口采用滑动式防尘罩,显得很有逼格。

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手机APP

小i的手机APP功能比较丰富,是目前小编看到功能最多的电动车app,功能包括车子基本参数、遥控、DIY车灯、社交、固件升级、切换模式、速度限制等等。里面的遥控功能非常多人吐槽,包括小编也觉得非常难操控,小编2台小i+3台手机上操作,均存在同样的问题,就是反应迟钝,遥控方向经常失灵或者轮子不同(跑偏),这点希望厂家可以尽快解决。

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使用体验

小编曾经体验过市面上三种平板车,另外两种在电机速度、控制灵活性上跟小i都有巨大差异,目前平板车来说,小i在小编体验过在速度、灵活性、设计和实用性上都比其他同类产品好很多。

1.动力

给小i提供动力的只有2个2.5寸130w的电机,承重可以达到120公斤,载着80公斤的测试员最高时速可以去到11公里,并且测试员扛着两袋大米骑行也没问题(人+米一共超过110公斤),在如此小的电机可以做到如此大的动力,可以说是比较大的革新。

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2.续航

测试员80公斤,在全程平坦的路面行驶续航6公里不到。小编发现长距离骑行非常痛苦,基本上几十米车子重心就突然偏移(这个和路面的不平也有一定关系)导致人要跳车。整个测试过程中测试员上下车估计有上百次了,整个过程是胆战心惊的,而且电机发热也很厉害。

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3.骑行。

小i是属于4轮的体感车,由于不需要和平衡车、独轮车、滑板车那样需要掌握平衡,上手门槛非常低,基本上1分钟即可上手骑行。小i采用压力传感器作为触发开关,没有任何的手杆、方向盘操控,只需要通过脚底对踏板施加不同程度的压力,让电机实现不同的转速,达到快慢前进后退和转弯的效果,所以骑行起来比较酷,回头率非常高,但是要梳理掌握转弯技巧,需要练习,并且由于电机尺寸和整车的设计构造限制,在转弯的灵活度上都不及其他载人工具。

小编用2台小i测试,行驶的过程测试员发现想要一只保持直线行驶是件非常困难的事,如果时速超过8公里,一般走了几十米就会出现重心偏移轮子跑偏的情况(跟路面的不平坦也有一定关系),由于人的惯性如果太快不小心很容易就会摔车,通过APP的校准并不能解决这个问题。另外小i在抗震性和通过性也是个弱点,毕竟底盘和电机尺寸的限制,所以小i只能在平坦的路面行驶,甚至上下坡的效果都不理想。测试员在测试续航的过程中,在市区沥青路形式,毕竟不是纯平的瓷砖路面,连续骑行1个小时,震得整条腿都发麻,而且整个腿都特别累。

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4.便携性

小i的整车重量官方数据是5.5公斤,小编实际上称重是6.1公斤。与官方数据偏差几百克,这个重量加上比较小的体积,在短途携带不会造成很大的问题。随车附带的防尘套(应该不是手提袋?),在不骑行时可套住小i,放进背包里,这样就不会弄脏背包。

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5.防水性

小i拥有IP54的防水等级,可在一般下雨天骑行,小编在积水浸泡到电机一半的路面行驶,没有出现问题,随后拆开电池,发现电池闸口有少量进水,但是看来内部的密封性很好,水没有进入到内部。

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评价与建议

总的来说,小i的出现,成为了最轻代步车的先驱,作为便携性的载人产品来说,有非常重要意义,相对其他常见的载人产品,它更为容易上手,但是由于整体尺寸和动力的限制,对行驶路面要求比较高,只能在特定的区域短距离行驶,不适合长距离使用。目前小i还有很多可以改进的地方,比如电机速度的不协调,容易跑偏;电机容易发热;遥控功能目前基本是鸡肋,非常难操控;蓝牙连接不稳定;不过小i的手机APP几乎每周都在更新,每次更新都针对用户反馈的问题作出修复,有时也会增加新的功能,期待小i可以更加完善。

小i的定位在娱乐属性上更强,比如作为小孩子的高端玩具,期待大众可以挖掘出更多创意的玩法。

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感谢飞轮威尔和广州玩家Menky提供测评产品。

官方参数

  • 产品型号:icarbot          
  • 最大载重:120kg
  • 续航里程:15公里(因使用者体重、环境温度、行驶路况等存在差异)
  • 充电要求:AC100~240V  输入 50~60Hz 2.5A  输出 29.4V 2A
  • 适用温度:-10~40°C
  • 车体重量:6.1kg (含电池)
  • 电池规格:25.9V 114Wh
  • 使用地形:平坦路面
  • 防水等级:IP54 (生活防水性能,可在小雨中骑行)
  • 充电时间:2.5h
  • 最高速度:12km/h
  • 整车尺寸:38.4cm x 31cm x 10.6cm
  • 包装尺寸:46cm x 37.5cm x 16.7 cm
  • 爬坡度:15°以下
  • 轮胎种类:实心
  • 通讯接口:蓝牙4.0

 

“【Wheelive测评】飞轮威尔 F-wheel 小i云车 icarbot 深度测评”上的6条回复

之前999众筹了一台给小孩子玩,代步就算了。

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